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Apr 21, 2024

労働者の闘い: ヨーロッパ、中東、アフリカ

World Socialist Web サイトでは、労働者やその他の読者にこの定期特集への寄稿を呼びかけています。 ポルトガル国民保健サービス（SNS）の医師らは火曜日、新たに2日間のストライキを開始した。

世界社会主義者の Web サイトは、労働者やその他の読者に次のことを勧めています。貢献するこの定期的な機能に。

独立医師組合（SIM）が「意味がない」として1.6％の給与提示を拒否したことを受け、ポルトガル国民保健サービス（SNS）の医師らは火曜日、新たに2日間のストライキを開始した。 SIMによれば、医師は過去10年間で実質賃金の20％を失ったという。

SIMによると、ストライキへの参加は広範囲にわたり、全国の医師の平均95％が参加した。 新たな48時間ストライキは8月9日と16日、そして9月に予定されている。

リスボン都市圏の看護師らも火曜日、ポルトガル民主看護師組合（シンデポール）の呼びかけで４日間のストライキを開始した。 ルサ氏の報道によると、シンデポル市は、不安定雇用の看護師を永久契約で即時雇用することと、人員配置と昇進の増加を求めているという。 伝えられるところによれば、看護師の80～90パーセントがストライキに参加した。

ポルトガルの公共交通機関労働者は賃金引き上げと長時間労働に反対して過去２週間に数回ストライキを行った。 アルガルヴェ地方では、エヴァ・トランスポート社とヴィズール社のバス会社２社の労働者が火曜日に一日ストライキを実施し、１週間の残業禁止令を開始した。

停止を求めたポルトガル道路・都市交通労働組合／運輸・通信労働組合連盟（ＳＴＲＵＮ／Ｆｅｃｔｒａｎｓ）は、１００ユーロの賃上げと「法律に基づいた休日手当の支払い」を要求したとルサ氏は報じた。 。

他のストライキは、カトリック教会が呼びかけた主要イベントである今週リスボンの世界青年デーと同時に行われた。 フランスの多国籍企業トランスデブの労働者は火曜日、長時間労働と休憩不足に反対して7日間のストライキを開始した。 STRUN紙はルサに対し、世界青年デーの期間中、「どこで寝るか、どこで昼食をとるかについての保証がないドライバーもいる」と語った。

リスボン・バスステーションの労働者も火曜日に5時間仕事を止め、食事手当の支払いを要求し、食事休憩の長さに関する合意に従わないとして経営陣を非難した。 運送会社2社でも、労働者らは同様の問題を理由に7月29日から1週間の残業禁止措置を開始した。

月曜日、スイスの多国籍企業グレンコアが所有するポルトヴェズメ工場の金属労働者は、グレンコアとメローニ政府の「企業・イタリア製大臣」との会談中に24時間ストライキを行った。 コンキステ・デル・ラヴォロによれば、労働者らは工場の1,500人の雇用を守るよう要求している。

今週、カタルーニャへのスペイン政府代表、スペイン社会党（PSOE）カタルーニャ支部のカルロス・プリエト氏（議会危機下で現在活動している連立政権の一部）は、来週の治安要員によるストライキに際し、90％という厳しい最低服務要件を課した。バルセロナ・エル・プラット空港。

空港で警備サービスを提供する民間会社I-SECの従業員約500人がストライキを計画した理由は、労働組合がエル・ペリオディコに語ったところによると、「会社は従業員の休憩や家族の和解を尊重しておらず、一部の管理職は権限を乱用し、部下へのプレッシャー。」 彼らはまた、車で出勤する警備員が自腹で支払っているため、空港の駐車料金の支払いをI-SECに要求し、スタッフに支払われなかった語学ボーナスを空港に請求していると同社を非難した。

政府代表は、空港は「重要なインフラ」であり、ストライキは繁忙期に観光業界の利益を損なう可能性があり、対テロ警戒レベルは4段階中4であると主張して、ストライキ権に対する厄介な制限を正当化した。ヨーロッパ通信社の報道によれば、最大5人だという。

ドイツの2つのガソリンスタンドでのトラック運転手による停車は拡大を続けており、約200人の運転手が駐車したまま、延滞した支払いを受け取るまで働くことを拒否している。 複数の運転手は南ドイツ新聞に対し、２カ月以上給料が支払われていないと語った。 数千ユーロの借金を抱えている人もいる。